MSFS 2024 Sim Update 3 Beta Version 1.5.7.0 veröffentlicht: Das wurde verbessert

Microsoft Flight Simulator 2024: Sim Update 3 Beta (1.5.7.0) bringt Stabilitätsverbesserungen und Systemoptimierungen

Die Entwicklung des Microsoft Flight Simulator 2024 schreitet weiter voran. Mit der neuen Beta-Version 1.5.7.0 von Sim Update 3 erhalten Testteilnehmende Zugriff auf ein umfangreiches Zwischenupdate, das sich vor allem auf die Themen Stabilität, Performance und Systemverhalten konzentriert. Zahlreiche Fehlerbehebungen, Verbesserungen an Flugzeugen, Avioniksystemen sowie VR-Funktionalität zeigen, dass Asobo Studio und Microsoft das Feedback der Community ernst nehmen und aktiv in die Weiterentwicklung des Simulators einfließen lassen.

Fokus auf Stabilität und Ladeverhalten

Ein zentrales Anliegen dieses Updates ist die Verbesserung der allgemeinen Stabilität. Dafür wurde unter anderem ein neuer Stabilitäts-Tracker integriert, der zwar keine Auswirkungen auf die Performance haben soll, aber im Hintergrund relevante Daten sammelt – insbesondere bei erhöhtem VRAM-Verbrauch. Nutzerinnen und Nutzer werden dazu aufgerufen, bei Problemen mit Speicherauslastung einen Report über die Option „Experimentell > Bericht erstellen“ im Spielmenü zu senden.

Zusätzlich wurden mehrere kritische Fehler beseitigt, die vereinzelt zu Abstürzen führen konnten. Dazu zählen unter anderem ein seltener Fehler im Stallwarnsystem sowie ein Crash im Verhalten des Modellparsers beim schnellen Wechseln von Flugzeugkacheln im Auswahlmenü.

Verbesserungen in Menüführung, Kamera und Benutzererfahrung

Auch das Nutzererlebnis im Simulator selbst wurde an mehreren Stellen verbessert. So lädt das Steuerungsmenü nun Eingabeprofile gezielter und reduziert dadurch unnötige Ladezeiten beim Wechsel zwischen Flugzeugen oder beim Bearbeiten von Profilen. Die Kamera in der VR-Umgebung bleibt nun korrekt positioniert, selbst wenn das Spiel pausiert wird. Gleichzeitig wurde die Maussteuerung so angepasst, dass Spieler nun Flugzeugsteuerungen und Kamera gleichzeitig bedienen können – ein lang ersehntes Komfortfeature.

Darüber hinaus wurden diverse optische und funktionale UI-Bugs korrigiert: falsche Schriftzeichen bei Missionsstarts, fehlerhafte Darstellung der Weltkarte bei Auswahl eines Abflugortes sowie ungenaue Anzeigeoptionen im Profilbildschirm gehören nun der Vergangenheit an.

Flugzeugüberarbeitungen mit Systemtiefe

Besonders viel Aufmerksamkeit erhielten mit dieser Beta erneut einzelne Flugzeugmodelle und deren zugrunde liegende Systeme. Der Boeing 737 MAX 8 beispielsweise erhält nun ein funktionierendes RTE-Uplink-Feature im CDU sowie Fixes für die Flugpfadberechnung bei Verfahren mit Intercept-Legs. Auch die DG-1001E profitiert von Verbesserungen an den Fahrwerkssteuerungen und der Logik für das Schleppseil-Handling.

Weitere Flugzeuge wie die Air Tractor AT-802, die Cessna 208B Grand Caravan EX, die Diamond DA62 sowie Hubschrauber wie der Airbus H125 und das Luftschiff Skyship 600 wurden punktuell überarbeitet – von korrekter Dämpfung an den Schwimmern bis hin zur Funktionalität von Wasserballast oder der Anpassung von LODs und Lichteffekten.

Avionik und Navigationssysteme im Fokus

Die Avioniksysteme erhalten mit diesem Update gleich eine ganze Reihe gezielter Verbesserungen. Besonders auffällig ist die Behebung eines allgemeinen Problems mit Flugpfadberechnungen bei Verfahren mit Intercept-Legs – betroffen waren unter anderem die Systeme G1000 NXi, G3000/G5000, Primus Epic 2.0, Pro Line 21 und UNS-1Ew. Auch die Berechnung der Fluggeschwindigkeit innerhalb der Navigationslogik wurde angepasst, um realistischere Flugverläufe zu erzielen.

Zudem wurde die Speicherbelastung durch PFD-Anzeigen reduziert, was sich vor allem in komplexeren Cockpits positiv auf die Performance auswirken dürfte.

Verbesserungen im EFB und Routingsystem

Die elektronische Flugmappe (EFB) wurde überarbeitet, um automatische Routenberechnungen und die Darstellung der Flugstrecke zu verbessern. Die Kartenansicht zentriert sich nun zuverlässig auf das Flugzeug beim Flugstart, Höhenbeschränkungen und Geschwindigkeitshinweise werden in der Route angezeigt. Auch das Handling von Direktflugstrecken (DCT) und automatischen Reiseflughöhen wurde überarbeitet, um logische Fehler zu vermeiden und bessere VNAV-Berechnungen zu ermöglichen.

Weitere Verbesserungen im Simulationskern

In der Physiksimulation wurde die Berechnung der Trägheitsmomente (MOI) überarbeitet – der finale Fix wurde jedoch auf Sim Update 4 verschoben, um mehr Validierung zu ermöglichen. Die Kraftstoffsysteme erlauben nun auch wieder korrekt funktionierende Schwerkrafttransfers, was insbesondere bei komplexeren Konfigurationen wichtig ist.

Die Wetterdarstellung wurde ebenfalls angepasst. Besonders hervorzuheben ist die realistischere Darstellung von Gewittern: Blitzintensität wurde drastisch reduziert – von über 1000 auf etwa 80 Einschläge pro Minute in extremen Unwettern. Auch die Vorhersagequalität und die Übergänge in der Weltkartenansicht wurden verbessert.

Karriere, Missionen und Multiplayer

Im Karrieremodus wurde ein Fehler beim automatischen Auftanken im Freelancer-Modus behoben. Rotorcraft-Missionen wie „Search & Rescue“ und „Aerial Construction“ profitieren von stabileren Missionsabläufen und neuen Dialogsystemen bei Schäden am Transportgut.

Multiplayer-Spieler können sich über korrekt zugewiesene Lackierungen freuen – ein wiederkehrendes Problem, das in dieser Version gelöst wurde.

VR- und Eingabefunktionen

Ein großer Fortschritt wurde bei der Interaktion mit Touchscreens in der VR-Umgebung erzielt. Nutzer mit VR-Controllern können nun gezielt EFB-Elemente und Avionikbildschirme bedienen – inklusive Zoomfunktionen und direkter Interaktion ohne Cursor-Modus. Auch klassische Eingabegeräte wie Gamepads profitieren von dieser Neuerung.

Zudem wurden neue Steuerungsaktionen eingeführt, um zwischen freiem Blick und aktiver Steuerung umzuschalten, ohne das Flugzeug aus dem Tritt zu bringen – besonders hilfreich bei komplexeren Manövern oder im VR-Flug.

Verbesserungen für Entwickler

Die Beta 1.5.7.0 bringt auch diverse Updates für Entwickler mit sich. Im SDK wurden Speicherlecks in den WASM-APIs geschlossen, neue Funktionen für JS-Kartenaufrufe eingeführt und die Export-Performance in 3ds Max und Blender signifikant verbessert. Darüber hinaus wurden Werkzeuge wie der „Debug Aircraft Weight“-Editor überarbeitet, um klarere Fehleranalysen bei MOI-Problemen zu ermöglichen.

Ein Schritt in Richtung Release-Kandidatenstatus

Mit Version 1.5.7.0 des Sim Update 3 Betaprogramms beweist Microsoft, dass der Weg hin zu einem stabilen, performanten und immersiven Flugerlebnis für MSFS 2024 konsequent weiterverfolgt wird. Besonders positiv fällt der klare Fokus auf Nutzerfreundlichkeit, VR-Tauglichkeit, Fluglogik und Entwicklerwerkzeuge auf. Die Community ist nun gefragt, durch aktives Feedback die verbleibenden Schwachstellen auszuleuchten – der finale Release dürfte nicht mehr weit entfernt sein.

Quelle: Flightsimulator.com